47605 Volkswagen T-Roc R-Line: для тих, кому замало емоцій. Volkswagen T-Roc
Volkswagen T-Roc R-Line: для тих, кому замало емоцій. Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc R-Line: для тих, кому замало емоцій. Volkswagen T-Roc

❤ 19 , Категория: Автомобиль Volkswagen, Тест-драйв авто,   ⚑

Volkswagen T-Roc R-Line: для тих, кому замало емоцій. Volkswagen T-Roc

Можете вважати цей матеріал «доповненням до доповнення». Нещодавно я вже детально розповідав про кросовер Volkswagen T-Roc NEW: зміни дизайну, трансформації салону, враження на ходу, комплектації та ціни. Що ще додати? А як щодо версії R-Line, яка вперше стала доступною для України?! Отже: ТОП-5 питань до автомобіля Volkswagen T-Roc R-Line — і відповіді на них.

Наскільки помітно відрізняються звичайні версії Volkswagen T-Roc та T-Roc R-Line?

Дуже помітно відрізняються! Здавалося б, кілька елементів декору при незмінному кузові — але насправді особливості Volkswagen T-Roc R-Line задають чи не нове сприйняття автомобіля: молодіжного, підтягнутого, активного.

Найпомітнішою деталлю назву передній бампер. Чорна глянсова «гантеля» (привіт тобі, Ford Escort RS1600) завершується бічними розширеними частинами з вертикальними 3-секційними світлодіодами денного світла. Таке «обличчя» явно не сплутаєш з іншими версіями Volkswagen T-Roc, та й з іншими автомобілями загалом. Також використана оригінальна решітка радіатора з витягнутими отворами та фірмовим R-лого.

Volkswagen T-Roc R-Line: для тих, кому замало емоцій. Volkswagen T-Roc

До речі, аналогічну букву можна знайти на передніх крилах. А ще при погляді на бокові поверхні увагу привертають оригінальні 17-дюймові колісні диски Valencia — знову такий собі «ексклюзив від R-Line». Зверніть увагу на задній бампер: його куточки також прикрашені вертикальними вставками, а знизу розташовані насадки вихлопу. Імітація звичайно; але ж виглядає яскраво!

Із зовнішністю все ясно; а що всередині?

Також є кілька змін. Перша і головна зміна салону всіх версій Volkswagen T-Roc — це, звичайно, нова передня панель: м’яке покриття, окремо встановлений дисплей, змінена декоративна вставка та дефлектори вентиляції. Також встановлено новий блок «клімату» та важіль DSG-«автомата». Повторюся: це зміни для всіх версій Volkswagen T-Roc. Однак кросовер у виконанні R-Line додає свої цікаві особливості.

Volkswagen T-Roc R-Line: для тих, кому замало емоцій. Volkswagen T-Roc

По-перше, спортивне кермо. У нього приємна форма з виїмками під пальці, класна перфорована шкіра — й сенсорні кнопки! Так-так, можна скільки завгодно багато разів стверджувати, що це незручно. Але ж фахівці з ергономіки Volkswagen явно не просто так отримують свою зарплатню: ці сенсорні кнопки мають невеликий зворотний клік, вони розділені виїмками, передбачено підсвічування. У результаті таке кермо задає дуже дороге й приємне враження від салону кросовера Volkswagen T-Roc R-Line: адже з ним постійно контактуєш, воно постійно потрапляє в область зору — і не розчаровує.

По-друге, автомобіль Volkswagen T-Roc R-Line має свій особливий декор усередині. Чорне глянсове оздоблення на передній панелі, металеві накладки на педалях, комбіноване оздоблення сидінь з вже знайомим R-лого, темна стеля. Дрібниця тут, деталь там — але разом все складається у єдиний, приємний, сучасний образ.

Volkswagen T-Roc R-Line: для тих, кому замало емоцій. Volkswagen T-Roc

Салон оновленого автомобіля Volkswagen T-Roc вже знайомий: нова передня панель, виділений центральний дисплей, змінений блок «клімату», ін. Але версія R–Line додає свої акценти: класне спортивне кермо з підігрівом та сенсорними кнопками, чорний глянець-декор Lava Stone Black, комбіноване оздоблення сидінь зі вставками ArtVelours, металеві накладки на педалях. Аналогічно зовнішності, всі ці деталі не змінюють салон в цілому, але помітно (й позитивно) позначаються на відчутті якості, що «сприймається». Простір ззаду та об’єм багажника не змінюються в залежності від версії автомобіля: все на рівні «нехай не надміру, але цілком достатньо».

Volkswagen T-Roc R-Line: для тих, кому замало емоцій. Volkswagen T-Roc

На ходу відмінності є — кросовер Volkswagen T-Roc R-Line їде більш спортивно?

Теоретично Volkswagen T-Roc R-Line повинен займати проміжне положення між звичайними версіями моделі Volkswagen T-Roc і по-справжньому «гарячим» Volkswagen T-Roc R: тут опційно пропонуються спортивна підвіска, гостре кермо, система зміни профілю руху. У тестовому автомобілі був лише останній пункт.

У результаті — цей кросовер Volkswagen T-Roc R-Line за враженнями їде майже так, як і звичайний варіант. Тільки не вважайте це «в мінус» версії R-Line; тут швидше «в плюс» автомобілю Volkswagen T-Roc взагалі. Тому що у нього феноменально ретельно вивірено баланс підвіски між тим, щоб забезпечити гідний комфорт на ямах, мінімізувати крени, отримати нейтральний

Volkswagen T-Roc R-Line: для тих, кому замало емоцій. Volkswagen T-Roc

Цей компактний кросовер Volkswagen T-Roc R-Line їде, як великий: жодного жорсткого удару підвіски, але приємна пружність і зібраність у звичках. Плюс кермо середньої гостроти — трохи понад 2,5 оборотів від упору до упору (так, я рахував). Причому кермо не навантажене фоновим зусиллям, у звичайних режимах руху воно приємно-легке. Але повертає автомобіль чудово: вмить слухається керма, легко встає на дугу. І цей опис стосується всіх версій Volkswagen T-Roc.

Що може запропонувати Volkswagen T-Roc R-Line? Кнопку MODE для зміни їздових режимів. Приміром, при виборі «ЕСО» трансмісія вміє переходити на нейтральну передачу і автомобіль їде накатом, та й кліматична система працює у більш ощадному режимі. У режимі «SPORT» все навпаки — трансмісія намагається тримати передачу нижче (а обороти двигуна виходять вище), кермо стає важче. Зізнатися, це змінює характер автомобіля не кардинально, але все одно — бадьорить.

Volkswagen T-Roc R-Line: для тих, кому замало емоцій. Volkswagen T-Roc

Пара з 1,5-літрового мотора TSI та 7-ступінчастої трансмісії DSG залишилася без змін, але кнопкою MODE можна обрати бажаний характер автомобіля або створити власний їздовий профіль. Мій оптимум — нормальні налаштування керма та спортивні налаштування трансмісії: тоді коробка тримає на одну передачу нижче звичайного, обороти двигуна знаходяться в зоні 2-3-4 тисяч, відходить «сонливість» у відгуках мотора — й Volkswagen T-Roc R-Line вже намагається їхати так, як ви очікуєте від його назви. Також зауважу, що для автомобіля доступний опційний пакет, що включає спорт-підвіску та прогресивне гостре кермо. Словом: це ще далеко не спорткар — але з ним, виявляється, може бути весело!

Volkswagen T-Roc R-Line: для тих, кому замало емоцій. Volkswagen T-Roc

Підсумки: то чим особливий кросовер Volkswagen T-Roc R-Line?

Емоціями, які він уміє дарувати. Я завжди хвалив Volkswagen T-Roc за його вміння поєднувати практичність кросовера, продуманість Volkswagen і яскравий дизайн самої моделі T-Roc. Оновлений автомобіль не втратив цих переваг, але додав до цього якісний салон і відмінну комплектацію. А версія R-Line просто взяла і підняла все це в абсолют — ось у чому її цінність. Кросовер Volkswagen T-Roc R-Line — це автомобіль, який може бути одночасно практичним та емоційним. Причому не в мінус якомусь одній з цих якостей, а як додавання першого до другого і навпаки.


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

1 + 5 =

Рубрики
наверх