Детали автомобиля, которые не стоит ремонтировать своими силами

На протяжении многих лет всех автовладельцев волнуют три основные проблемы – цены на топливо, дороговизна оригинальных запчастей, а также сложность и стоимость ремонтных работ. Если с ценами на бензин и детали водители вынуждены смириться, то в связи с тем, что стоимость услуг автосервисов растет очень быстро, некоторые водители стремятся научиться делать ремонт самостоятельно.

Читайте также: Рецепт Заварной торт «Золотые купола»

По словам специалистов, отремонтировать собственный автомобиль может каждый. Главное – желание, набор инструментов и знания. Вместе с тем, по их словам, ремонт автомобиля собственноручно имеет как положительные, так и отрицательные моменты. Среди положительных моментов отмечается только то, что благодаря умению устранить некоторые поломки водители могут избежать неожиданных неприятностей в дороге. А вот отрицательных моментов намного больше.

Конечно же, если задаться целью, приобрести инструмент, перелопатить массу литературы, то любая работа окажется по плечу. Однако, вряд ли у вас получиться сэкономить средства. Поскольку качественное оборудование, используемое в автосервисах, стоит не мало денег. И если вы не собираетесь открывать собственное СТО, то эти траты могут просто-напросто не окупится. Кроме того, его необходимо где-то хранить. В итоге вы потратите кучу денег, времени и нервов. Зачем стараться, если расход усилий будет большим, а результат в большинстве случает все равно заставит обращаться к специалистам.

Плюс ко всему, есть ряд деталей в автомобиле, ремонт которых все же лучше доверить настоящим специалистам. О них сегодня и пойдет речь.

Условно, все ремонтные работы можно разделить на три группы:

1. Простые. Их должен уметь выполнить каждый водитель. К таким относится: замена колес, щеток стеклоочистителя, аккумулятора, предохранителей и лампочек. В общем мелочевка.
2. Средней сложности. Их можно выполнить собственноручно при наличии дополнительного инструмента и определенных условий (нужно наличие ямы или эстакады). Например, замена стекол, зеркал, масла и масляного фильтра, а также тормозных колодок.
3. Сложные ремонтные работы. Такие работы требуют определенных знаний, навыков и высококачественного специализированного оборудования. К ним относятся: ремонт силового агрегата и трансмиссии, радиатора, удаление вмятин и сколов, восстановление авто после ДТП, полировка кузова, покраска машины, капремонт агрегатов и узлов, слесарные и сварочные работы, ремонт подушек безопасности, а также перепрошивка «мозгов» и многое другое, от чего напрямую зависит безопасность передвижения. Именно эту категорию лучше доверить работникам автосервисов.

Теперь предлагаю разобраться почему же последний вид ремонтных работ лучше не делать самостоятельно.

Кузовной ремонт и покраска

Ремонт поврежденных кузовных деталей – это дорогостоящий, грязный, вредный и очень трудоемкий процесс. Также он требует проведения внушительной подготовительной работы, наличие высококачественного инструмента и детального соблюдения определенных технологий. Кроме того, помимо расходных материалов, таких как образивы, шлифмашинка, шпаклевка и т.п., вы должны иметь немалый опыт в таких работах, без которого качественный результат не получиться. Скорее всего, в результате таких работ, вы получите эффект покраски с «баллончика» или «апельсиновую корку» с вкраплением пыли – потому что без покрасочной камеры именно таков будет итог самостоятельной работы.

Перепрошивка «мозгов» автомобиля

Некоторые автолюбители уверены, что собственноручно могу выполнять все ремонтные работы в авто, в том числе и усовершенствовать программу управления двигателем путем перепрошивки. Результат работы таких «умельцев» не заставит себя ждать – уменьшается ресурс двигателя, отказывают блоки управления, и появляются неизбежные неисправности, которые если не сразу, то спустя некоторые время дадут о себе знать. И если вы осознано хотите поэкспериментировать с настройками «мозгов» своего авто, ни в коем случае не отдавайте его в руки гаражных или подпольных «спецов». Доверять вмешательства в «мозги» автомобиля можно исключительно профессионалам с многолетним опытом.

Замена лобового стекла

Большинство автозаводов такую работу уже давно не доверяют человеческим рукам. Весь процесс роботизирован. Это связано в первую очередь с тем, что замена лобового стекла на любом современном авто очень трудоемкий и кропотливый процесс. Судите сами. Во-первых, нужны очень качественные материалы (разнообразные рамки и монтажные элементы). Во-вторых, клей-герметик необходимо наносить равномерным слоем. В-третьих – потребуется довольно много времени, чтобы клей надежно застыл. Не говоря уже о том, что стекло банально можно повредить. Надеюсь такие аргументы отобьют у вас желание проводить замену лобового стекла самостоятельно.

Ремонт электропроводки

Современные автомобили напичканы неисчислимым количеством проводников, реле, датчиков, предохранителей и разъёмов, которые выходят из строя по разнообразным причинам. Бывают случаи, что плавающую неисправность не может определить даже квалифицированный промышленные электрики. Я не думаю, что рядовой водитель в электропроводке автомобиля более компетентен нежели первоклассные специалисты, которым и нужно доверять выполнения ремонтных работ в этой области.

Ремонт топливной системы

По моему мнению, любое непрофессиональное вмешательство в топливную систему или систему впрыска не допустимо. Этим должны заниматься исключительно специалисты. Прежде всего, по соображениям безопасности – малейшая ошибка может привести к самовоспламенению авто, или куда хуже – к травмам горе-умельца.

Ремонт трансмиссии

Коробка передач любого автомобиля – высокотехнологичное и очень сложное устройство, включающее в себя большое количество компонентов, которые «не терпят» вмешательства мастеров-дилетантов. И если, ремонт механической коробки передач еще можно произвести самостоятельно, то лезть в коробку типа «автомат» или вариатор – явно не стоит.

Ремонт тормозной системы

Ремонт тормозной системы – очень ответственная операция. Любое неквалифицированное вмешательство в ее работу может привести к поломке или ДТП. И тут дело не в банальной замене колодок, а в возможном риске повредить датчики. Ведь, на их данных основана работа практически всех современных систем активной безопасности. Специалисты рекомендуют не рисковать своей безопасностью и доверять ремонтные работы в этой области мастерам автосервисов.

Это основные элементы автомобиля, ремонт которых должен осуществляться исключительно высококвалифицированными мастерами сервисов техобслуживания. Помните, что экономия на безопасности может привести к очень неприятным последствиям.