Как выбрать автомобильный аккумулятор?

Проще всего, конечно же, обратиться к продавцу в специализированном магазине. Но перед этим неплохо самому изучить некоторые нюансы – о них ниже

Редакция

Автомобильный аккумулятор используется круглый год, однако при этом остается сезонным товаром. С приближением холодов он, порой, начинает дурить, а потому предстоит покупка нового. А как его выбрать?

Сегодня многочисленные «аккумуляторные» сайты просят ввести марку автомобиля, после чего предлагают вам подходящее решение. Однако владельцу машины все-таки стоит хотя бы приблизительно представлять, о чем идет речь, когда продавец начнет употреблять различную терминологию, порой не представляя ее значения. Давайте разберемся.

Немножко о терминологии

Для начала освежим в памяти основные «аккумуляторные» термины.

AGM — absorbent glass mat, то есть абсорбирующее стекловолокно. AGM-сепаратор заменяет полиэтиленовый сепаратор-конверт, применяемый в обычных стартерных батареях с жидким электролитом. Эти батареи должны были заменить «обычные» практически во всех автомобилях еще лет десять назад, но, в связи с финансовым кризисом (не в России, а в мире!) процесс сильно затормозился. Вмешалась стоимость таких батарей: она в полтора-два раза выше, чем у традиционных АКБ.

EFB — enhanced flooded battery, улучшенная батарея с жидким электролитом. Батареи EFB были разработаны в кризис как дешевая альтернатива AGM для автомобилей с системами «старт-стоп». В дополнительном слое сепаратора батарей EFB есть небольшие конструктивные отличия от обычных батарей с жидким электролитом, что должно придавать им провышенную стойкость к глубоким разрядам. Однако в итоге получилось, что характеристики у AGM — значительно лучше, а стоимость обычных батарей — существенно ниже. Поэтому приобретать батареи EFB оказалось невыгодно.

VRLA — valve regulated lead acid, то есть клапанно-регулируемые свинцовокислотные конструкции с сепараторами AGM. Это и есть те самые батареи, которые мы называем «обычными». 

А какая батарея нужна именно вам?

Если на вашем автомобиле изначально была установлена батарея AGM, то и заменять ее нужно такой же, а не «обычной». Дело в том, что такие батареи устанавливают тогда, когда необходима устойчивость к частым глубоким разрядам — например, для машин с системами «Старт-стоп». Если поставить обычную батарею, то она скоро помрет — это не ее режим. А вот обратная замена вполне возможна: вместо простой батареи запросто можно использовать AGM. Недостаток в таком решении только один: высокая стоимость покупки. Но и прослужит она дольше обыкновенной.

Разбираемся дальше. Приобретать надо батарею, которая без проблем разместится в отведенном ей месте — от моторного отсека до багажника. Промахнетесь хотя бы на сантиметр — считайте, что выбросили деньги зря. Второй важный момент — не ошибиться с полярностью: практически все АКБ выпускаются как в «прямом», так и «обратном» варианте исполнения. Если ошибетесь, то штатных проводов может не хватить для подключения, даже если повернете батарею по 180 градусов. Кстати, именно в этом вопросе продавцы действительно могут помочь: они определяют полярность и габариты нужной вам АКБ практически с первого взгляда. Напоминаем, также, что если машина не европейская, то и сами клеммы могут отличаться от большинства привычных — как по форме, так и по расположению.

Теперь смотрим на этикетку: выбираем бренд покупки. Ни в коем случае не покупайте батареи с неизвестными именами, даже если их этикетки самые красивые. И второй совет — не берите батареи, цена которых подозрительно низкая. Продавец может при этом вещать что угодно, но на практике низкая стоимость АКБ почти всегда говорит только об одном: в нее не доложили свинца! Работать такая батарея будет, но вместо заявленных 70 Ач в ней окажется, скажем, всего 40 Ач. Кстати, такая батарея всегда весит на несколько килограммов меньше, чем нормальная. Из испытанных временем имен назовем, например, Мutlu, Topla, Varta, Мedalist, Tyumen, Tab. Марка батареи обычно определяет и ее стоимость. На момент подготовки материала примерная стоимость батарей емкостью 60 Ач составляла 5–6 тыс. руб.

Отдельное внимание уделяем емкости батареи. Уточник подходящие вам размеры, выбирайте батарею с максимальной для данных габаритов емкостью. Как правило, АКБ одних и тех же типоразмеров существуют в разных вариантах исполнения, емкостью которых существенно различается. Берите самую большую — будет только лучше. Ток холодной прокрутки при этом также будет солидным — такая батарея прослужит дольше «маленькой».

И последнее

К сожалению, почти всегда купленная батарея оказывается недозаряженной, даже если продавец лихо орудует при этом нагрузочной вилкой. Поэтому либо зарядите батарею от зарядного устройства, либо, если приходится сразу ставить ее на машину, прокатитесь с ней по шоссе, подальше от городских пробок — пусть как следует подзарядится от генератора!