Mercedes-Benz показал живьем самый крутой Е-класс

Облик  Mercedes-AMG E63 серьезно отличается от обычного Е-класса. У него иная радиаторная решетка, в духе купе Mercedes-AMG GT, бампер, крылья с расширенными на 17 мм колесными арками, сзади седан отличают иной бампер, диффузор.

Под капотом скрывается новый 4-литровый бензиновый би-турбо двигатель V8 В «базовом» варианте он выдает 571 л.с., а в экстремальной версии S — 612 л.с. Турбины в обоих случаях оснащен двойными «улитками» для того, чтобы турболаги были минимальными. Таким образом, с каждого литра в AMG сняли больше «лошадей» чем в Audi с ее RS6 и BMW с M5.

Отныне E63 будет поставлять только с продвинутой системой полного привода 4MATIC+. В компании говорят, что спрос на заднеприводные версии был низкий, но оставили одну лазейку. В версии S появилась кнопка, которой не могут похвастать конкуренты. Это Drift Mode. Нажав ее водитель получает в свое распоряжение заднеприводный седан, что позволяет проходить повороты в управляемых заносах и скользить.

Как и в других моделях AMG водитель может выбрать один из нескольких режимов работы двигателя, коробки передач и электронных систем безопасности: Comfort, Sport, Sport Plus и Individual.

Первую «сотню» Е63 разменивает спустя 3,5 секунды после старта, а версия S — на одну десятую быстрее. Максимальная скорость обеих версий традиционно ограничена на отметке 250 км/ч. Однако, за доплату можно заказать пакет AMG Driver, который отодвинет ограничитель до 300 км/ч.

До дилеров седаны доберутся только летом 2017 года. Цены на машину будут объявлены ближе к старту продаж.