Faraday Future представила конкурента Tesla Model X

Созданием FF91 руководил бывший инженер Lotus и Tesla Ник Сэмпсон, сегодня в компании работает более 1400 человек. у Fraraday Future FF91 футуристичный дизайн, коэффициент аэродинамического сопротивления равен всего 0,25 (для сравнения: у Tesla Model S и Toyota Prius Cx равен 0,24). Этому способствуют например колеса, которые автоматически закрываются специальными шторками во время движения. Также, на хорошую аэродинамику оказывает влияние и тот факт, что зеркала у кроссовера заменены камерами на очень тонких стойках. Так как, использовать камеры вместо зеркал заднего вида разрешено лишь в Японии, на серийном образце они будут заменены обычными зеркалами.

Длина кроссовера 5250 мм, его колесная база равна 3200 мм, здесь он тоже выигрывает у Tesla Model X. Дизайн кроссовера создавался с оглядкой на аэродинамику, но по словам шеф-дизайнера компании Ричарда Кима, формы каждого элемента были сделаны с тем, чтобы не портить эстетический облик электромобиля. «Мы сделали аэродинамический дизайн красивым, — говорит Ким. — Почти каждый элемент несет более одной полезной нагрузкой. Форма должна быть многофункциональной».

FF91 построен на собственной платформе Variable Platform Architecture (VPA) компании. Электромобиль имеет активную подвеску и четыре электромотора суммарной мощностью 1050 л.с. (максимальный крутящий момент 1800 Нм). До 96 км/ч (60 миль/час) FF91 разгоняется за 2,39 секунды, это быстрее, чем Tesla Model X или Ferrari 488 GTB.

По словам представителей компании на одной зарядке FF91 способен проехать 378 миль по циклу EPA или 700 км по европейскому циклу NEDC. Такой впечатляющий результат достигнут благодаря блоку батарей LG Chem емкостью 130 киловатт-часов.

FF91 получил систему автономного вождения, состоящую из 12 датчиков и трехмерного лидара, установленного на капоте.

В Faraday Future говорят, что по роскоши, материалам отделки и качеству подгонки деталей интерьер FF91 не будет ни в чем уступать моделям Mercedes-Maybach. Например спинки задних сиденей можно опустить на 60 градусов, тогда как в Mercedes-Maybach S-Class этот показатель равен 43 градусам.

Производство FF91 планируется начать в следующем году, но заказы можно разместить уже сегодня, внеся депозит в размере 5000 долларов. Первые 300 экземпляров будут выпущены ограниченной серией Alliance Edition. Часть выручки с каждого проданного электромобиля Faraday Future передаст в экологический фонд.