Почему много камер на дорогах — это хорошо

МВД анонсировало проект подвижных измерителей скорости. Теперь радары будут встроены непосредственно в светомузыкальные «люстры» на крышах полицейских машин. Разумеется, как обычно в наше время, тут же поднялся вал критики. Это и неудивительно

Граждане не любят, когда их контролируют, хоть по поводу, хоть без. Их не успокаивают фарисейские аргументы типа: «а вот нечего нарушать, и ничегошеньки с вашим кошельком не случится». Не убеждают ссылки на европейский опыт, где радар на патрульной машине дело рядовое. К слову, помню, писали о таком изобретении четверть века назад. Тогда элементная база была покрупнее, места для установки требовалось много — и радар на части немецких спецавтомобилей заменял фару. Как только появляется какой-то закон или новое средство контроля — мы, в первую очередь, начинаем ждать злоупотреблений от тех, в чьи руки попадет этот инструмент, и, естественно, не без оснований.

В принципе, все понимают — контролировать скорость нужно, и если авторадары в руках полиции будут замещать и вытеснять частную лавочку контроля скорости, которая в неимоверном количестве расплодилась в последнее время, особенно на областных дорогах, то явление это скорее со знаком плюс.

Будь у меня законодательная инициатива, я бы еще вот что сделал. Контролировал не только превышение, но и умышленное и неумышленное занижение скорости без веских на то оснований. Вы наверняка сталкивались и раздражались ситуацией, когда на многополосном шоссе или узкой дорожке появляется медленно ползущее транспортное средство, порождая турбулентные потоки хаотичного опережения, клаксонов и мигания фарами. Короче говоря, точки нервозности. Раньше можно было с уверенностью сказать, что возглавляет локальный коллапс или какой-то трактор, ползущий по своим коммунальным надобностям, поливалка, или — «Подснежник выполз! Забыл, как ездить, за зиму!!!» — с добавлением эпитетов покрепче. Сегодняшняя статистика совсем иная. Нынешний тормоз, оседлавший МКАД или тихую и без него легкопроезжую улочку, это, в первую очередь, человек, страдающий самой массовой зависимостью — от гаджетов, социальных сетей и мании непрерывного общения, с трудом поддающейся лечению. Смотреть на дорогу ему просто некогда! И что сделать с таким контингентом? Когда-то давно родилась шутка, что «российские водители легко пережили запрет говорить по телефону, они массово перешли на СМС», теперь она звучит скорее грустным напоминанием о повсеместной практике.

И тут есть еще одна тема для размышления. В автомобильном потоке, как и везде, надо быть толерантным и… честным. Останови такого, пишущего гневный комментарий под новостью о вводе радаров на полицейских машинах в третьем ряду Садового кольца. Он разве скажет — «Ой! Простите! Я и не думал игнорировать дорогу и весь поток тормозить»? Нет же, мы услышим, что «я в навигатор смотрел, кто запретил, где такой закон?». Откровеннее быть нужно. Хотя бы немножко. Тогда не помешают камеры или какие-то другие средства контроля.

А вообще, все решит переход на беспилотники. Роботы будут честнее людей, превосходя их и в этой, совершенно нецифровой категории. Вы как хотите, а я буду очень скучать по рулю. Но все это в другой жизни.