Новая реформа техосмотра: что изменится на этот раз

Не успели водители привыкнуть к последним поправкам в закон о техосмотре, как наши власти наметили очередную реформу отрасли

Редакция

Бесконечно можно смотреть на три вещи: огонь, воду и как в России реформируют техосмотр. Ведь, несмотря на отмену обязательного ТО, проходить техосмотр все равно нужно – при смене владельца машины или ее переоборудовании. Ну а перевозчикам нужно проходить ТО ежегодно – как и раньше. То есть по-прежнему в этой отрасли крутятся миллиарды рублей и за распределение денежных потоков всегда будет борьба.

Так и на этот раз, помимо очередного повышения тарифов на техосмотр, в правительстве рассматривается возможность передачи прав по сертификации пунктов ТО от Российского союза автостраховщиков в Росаккредитацию. Сейчас за каждый пункт, которому выдается сертификат, РСА получает 49 000 рублей. А таких пунктов по всей России – тысячи.

Так, по данным издания «Коммерсант», в Росаккредитации уже посчитали, что на процедуру сертификации пунктов ТТО им потребуется ежегодно 250 миллионов рублей. Ну а операторам ТО, поскольку у них резко снизился поток автомобилей, а издержки, напротив, выросли, требуется повысить тарифы, а точнее – отменить их госрегулирование.

Но есть и хорошие новости. В новой реформе предполагается упростить процедуру ТО – из нее исключат проверку аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки, а также потеков на двигателе и коробке передач. Окончательные предложения по изменениям в тарифы и правила прохождения ТО будут сформированы в этом году, а сама реформа затянется до следующего года. Причем не факт, что она станет последней.