Знакомимся с седаном Audi A6 перед премьерой

Модель построили на той же платформе, что используют последние поколения «семерки» и «восьмерки». Длина Audi A6 в итоге выросла на 7 мм по сравнению с предшественником и тепер составляет 4 939 мм, ширина — 1 886 мм (+12 мм), высота — 1 457 мм (+2).

Читайте также: Снится Мобильный телефон

Размер колесной базы — 2 924 мм (+12 мм). Коэффициент аэродинамического сопротивления снижен с 0,26 до 0,24. Объем багажника остался прежним — 530 литров. Видимо, лишние миллиметры использовали для пространства в салоне.

Дизайн новинки узнаваем, но острых линий на капоте прибавилось, радиаторная решетка расширилась, а в задних фонарях появились вертикальные секции. В салоне почти не осталось кнопок — сплошные экраны. А если доплатить, то и приборная панель будет полностью цифровая.

У европейских дилеров машина появится уже этим летом. Автомобиль предложат в двух модификациях, обе имеют систему Mild Hybrid («мягкий гибрид») — стартер-генератор с ременным приводом и 48-вольтовую литий-ионную батарею. Система будет отключать мотор в пробка, и при движении накатом.

55 TFSI оснащена 3-литровым турбированным V6 мощностью 340 л.с. и семиступенчатым «роботом». Такой седан имеет полноприводную трансмиссию quattro ultra с двумя муфтами подключения задних колес, с места до «сотни» он разгоняется за 5,1 секунды.

У 50 TDI под капотом турбодизель объемом 3,0 литра и мощностью 286 л.с. Он сочетается с восьмиступенчатым «автоматом». У дизельного седана — постоянный полный привод с самоблокирующимся центральным дифференциалом. В качестве опции для A6 50 TDI предложат активный задний sport differential с функцией изменения вектора тяги. Чуть позже появятся машины с двухлитровым дизелем (204 л.с.), и трехлитровым TDI (231 л.с.).

Дата начала продаж в России пока не озвучена.