Updated: Хенрик Фискер построит электрокар на прорывных батареях
❤ 530 , Категория: Без рубрики, ⚑Константин Болотов, 55 минут назад. Фото и иллюстрация: Fisker Inc.
Первое фото новой машины Фискер опубликовал вчера в своём Твиттере. Инновационные двери он назвал «бабочками». По слухам, цена электрокара не превысит $40 000.
Л егендарный дизайнер Хенрик Фискер, чья компания Fisker Automotive в 2014 году обанкротилась, была куплена китайцами и переименована, недавно открыл новую фирму — Fisker Inc. Она обещает в середине 2017-го представить передовой электромобиль с доселе невиданными батареями, обеспечивающими запас хода 400 миль (644 км). «Теперь у нас есть технология, которой нет больше ни у кого. Никто даже близко не подобрался к тому, что мы делаем», — рассказал датчанин агентству Bloomberg.
Электрокар, по словам дизайнера, будет «спортивным и просторным». Фискер сказал, что в облике машины присутствуют некоторые из его фирменных элементов. «Если мы создадим уродливый автомобиль, не будет нам прощения», — отметил художник. (На иллюстрации показан ранний эскиз.)
Аккумуляторы разрабатывает дочерняя фирма Fisker Nanotech, базирующаяся в Северной Калифорнии. «Это не обычные литиево-ионные батареи, как у Теслы Model S. Мы уже создали прототипы, которые вы не увидите больше нигде», — похвастался глава подразделения Джек Кавано. Он сказал, что технология получена от «нескольких профессоров из Калифорнийского университета, изучающих накопители энергии». На аккумуляторах Фискер и намерен заработать, продавая их по OEM-лицензии. Мол, для автомобильной индустрии это будет прорыв, сопоставимый с переходом от видеокассет к DVD.
Update
Вспоминая о прошлых творениях Фискера, поклонники ропщут, что на этот раз у мастера дрогнула рука. Такими угловатыми его автомобили никогда не были.
Немного информации вместе с фотографией появились в Твиттере Фискера 24 октября. Дизайнер сообщил: передок машины аэродинамически выверен. Здесь расположились адаптивные светодиодные фары, камера и радар. Наличие последних двух даёт основание предполагать, что электрокар имеет способности к полуавтономному вождению.
