Видеоэксперимент: сколько проедет полностью разряженная Tesla Model 3?

 Американский блогер MilesPerHr выложил ролик на своем YouTube-канале, на котором показал, что происходит с электромобилем Tesla Model 3 после полной разрядки аккумуляторов.

Вообще третья модель оснащается двумя типами батарей. Более старые версии имеют в своем арсенале АКБ на 60 кВт∙ч, которая рассчитана на 354 км пробега без подзарядки. Стоит такой автомобиль 35 тысяч долларов. В 2018 году появилась версия за 44 тысячи долларов, оснащенная батареей на 85 кВт∙ч. Запас хода такой Tesla Model 3 составляет целых 500 км.

Нам неизвестно какой автомобиль у автора ролика, но в начале видео запас хода его электрокара составляет 10 миль, что примерно равняется 16 километрам. Затем бортовой компьютер показывает нулевой запас хода, но блогер продолжает движение и преспокойно доезжает до зарядной станции. По словам автора, ему удалось проехать еще две-три мили (три-пять километров) до зарядной станции, а потом еще около 5 минут ждать зарядки. При этом все системы электрокара продолжали работать в штатном режиме. Отрубилась лишь система предупреждения и предотвращения столкновений.

Интересно, что в комментариях к видео появились пользователи, заверяющие, что умудрялись проехать на полностью разряженной Tesla Model 3 15 миль (около 24 км). При этом электродвигатель совсем не потерял мощности.

Напомним, что Model 3 является самой доступной из всей линейке электрокаров Tesla. Младший электромобиль официально представили 1 апреля 2016 в Калифорнии. Это классический седан, подходящий под размеры европейского D класса. Первоначально планировалось построить бюджетный седан на платформе более дорогой Model S, но от идеи отказались в пользу совершенно новой платформы, на которой позже обещают создать еще и родстер с кроссовером.

Стандартная версия Tesla Model 3 с батареей в 60 кВт∙ч в разгоняется до сотни за 5,8 с и развивает 210 км/ч. Более дорогая версия с аккумуляторами на 85 кВт∙ч обладает динамикой в 5,3 с до 100 км/ч и максималкой в 225 км/ч. В список базового оборудования входят восемь подушек безопасности, система стабилизации, двухзонный климат-контроль, светодиодные фары, система автоматического торможения, бесключевой доступ в салон и мультимедийная система с навигацией и выходом в Интернет через Wi-Fi или LTE. Во всех комплектациях присутствует активный радар спереди, восемь камер и 12 сонаров по периметру кузова. Чтобы пользоваться полноценным автопилотом нужно доплатить $8000 за программное обеспечение.

Интересно, что в декабре 2017-го в интернете появился ролик, на котором владелец Tesla Model 3 разгонял свой электрокар до максимальной скорости. При указанных в паспорте 224 км/ч, автору видео удалось набрать 228 км/ч.

Статья по теме

Обзор Tesla Model 3 (2018) на Hype.ru