Из Скандинавии — в Китай на беспилотнике: российские дороги готовят для роботов

На VIII специализированной выставке-форуме «ДорогаЭкспо-2017» российские и норвежские специалисты обсудили совместный проект под названием «Караван». В рамках проекта на российских трассах скоро появятся отдельные выделенные линии для грузовиков-беспилотников.

Первый опытный заезд автомобиля под управлением робота в рамках проекта «Караван» проведут в мае следующего года. «Для достижения этой цели в настоящее время отечественные специалисты ведут разработку нескольких групп сценариев движения автоматизированных машин, каждый из них предъявляет свои требования к развитию интеллектуальной дорожной инфраструктуры», — рассказали в пресс-службе Росавтодора.

Грузовики будут двигаться, используя техническое зрение, сравнивая показатели с камер наружного наблюдения с заранее загруженной цифровой моделью дороги и систем точного позиционирования, а также получая данные от инфраструктуры в онлайн-режиме. «Отдельным разделом работы является моделирование различных угроз в области защиты систем управления автомобилем и передачи информации», — отметили в Росавтодоре.

Техническим решением проблем беспилотников займутся специалисты ФГУП «НАМИ» на полигоне в Московской области. В следующем году пилотные участки федеральных трасс, оснащенные необходимой инфраструктурой для постоянного проезда автономного транспорта, появятся на М-7 «Волга» и А-181 «Скандинавия».

«Одним из перспективных направлений является маршрут «Европа-Западный Китай», — комментирует замначальника Управления научно-технических исследований и информационного обеспечения Росавтодора Василий Кургузов. — Причем финансирование проекта предполагается не только со стороны госбюджета, но и со стороны частных инвесторов, в том числе зарубежных. На данный момент все заинтересованные стороны участвуют в нем на безвозмездной для государства основе, за счет своих собственных средств».